ＰＣＷＲＣ最終戦ツールドコルスは、１７日、２０℃と少し肌寒い曇り空の下、１５台がラリーをスタートした。路面はドライ。レグ１は、アジャクシオ北方の中距離ステージ３本を午前と午後にそれぞれ、各１本ずつ走る計６ヶ所合計９５．２km余りで競技が行われた。

初日前半は、ダニエル・ソラの独壇場であった。ＳＳ１からＳＳ３までの全ステージでトップ。新井はＳＳ１が４番手、ＳＳ２は３番手、ＳＳ３も３位で、この時点での総合順位はソラから１分９秒８差の４位であった。コースはパッチや小石などで路面が荒れており、新井は高めの車高を選んでいったが、それがハンドリングにアンマッチだったようだ。
新井は、「ロールし過ぎというか、タイヤがソフト過ぎるというか、セッティングが外れましたね。テストで決めた標準仕様に戻し、スムーズ路面用のセットアップで次は試してみます。」
一方、午前のステージを新井に続く５位で終えたマーチン・ロウは、以下のようなコメントを残した。
「まだ始まったばかりですし、リスクは一切おかさず、マイペースで走っています。僕はチャンピオンシップをとることを優先しているので、今回はただドライブしてるだけですね」とクールな笑顔を見せた。

午後の３ステージもソラがトップを守り、驚異的なリードを築いていった。総合２位はクリーグ、３位がマクシアと、ランサー勢が続き、新井の４番手は変わらず。午前は５番手だったロウは、マイペースを維持し続けており、コルソールに抜かれて６位となった。トップのソラと新井の差は、この時点で約２分３５秒。しかし、２位マクシアとの差はわずか２４秒であり、まだまだ２位まで挽回のチャンスはある。１８日土曜日のレグ２は、競技区間１９０km弱とレグ１のほぼ倍。ツールドコルスの山場だといえる。レグ２をどう戦うかでラリーの行方は決められていくであろう。

サービスに戻った新井は、「午後はリピートステージだったのでコースが荒れていて、ちょっとてこずってしまいました。その上、ＳＳ４ではゴール手前１．５kmでパンクしてしまい、１０〜１５秒ロス。午前中に柔らか過ぎたサスペンションを午後は絞って出て行ったんですが、今度はこれが固過ぎ。明日も路面が荒れる午後はセッティングを考えるとして、午前中は路面がまだスムーズだろうからこのままのセットで行こうと思う。明日は雨かもしれないが、もし雨なら誰にも難しいラリーになるはず。その場合は、僕には有利だと前向きに考えています」とコメント。気力も体力も満タンという様子であった。
新井のインプレッサは、最終の４５分サービスで４輪のブレーキローター、キャリパーのユニットを交換。リアデフアッセンブリーも交換した。その他、不具合修正などの追加作業はなし。

この日６位で終えたマーチン・ロウは、「午後最初のステージとその次は、コース上に石やらグラベルやらが散乱し、コンディションは非常にラフでした。ところが最後のＳＳ６はとてもクリーンな路面で、ここはエンジョイできました。クルマも全く問題ないし、全てうまく行っています。トシとの差は約４５秒ついてしまったけど、肝心なのは３日目に僕は５位以内にいれば良いということです。ぜんぜん焦ってはいないよ」

ＳＵＢＡＲＵラリーチームカナダのパトリック・リチャードは、ドイツ以来のヨーロッパラウンド参戦だ。コルシカに来島してから行ったプライベートテスト中にエンジンを壊し、修理して車検に臨んだところシートベルトの不具合を指摘されるなど、スタート前に受難が続いた。しかし、ＳＰＲＴからシートベルトを借用して車検をクリアしたため、スケジュール通りラリーをスタートすることができた。