「新井は、キャンベラで飛び立つ準備が完了」

　日本のエース、新井敏弘はSubaruラリーオブキャンベラ(5月8-9日)でImpreza WRX STiをドライブする。
　2004年のアジアパシフィックラリーの選手権の第1ラウンドは国際的顔ふれとなり、新井は、SWRTにより製作された左ハンドルの2004年Impreza WRX Stiを、クィーンズランドのアトキンソンレーシングよりドライブします。
　今年、新井は、日本が本拠の自分のチーム、アライモータースポーツからImpreza WRX Stiを駆り、2004年のプロダクションカー世界ラリー選手権に参戦しています。 しかし、コ・ドライバー、トニー・サーカムと共にラリーオブキャンベラに参加するために、彼は忙しいPCWRCスケジュールから時間をとり、参加しています。
　2003年の新井は、英国人で同じSubaruドライバー、マーティン・ロウに続き、PCWRCで総合2位を獲得しました。
　新井は以前にSUBARU　WORLD　RALLY　TEAMでドライブの経験があり、他のドライバーより昨年のPCWRCの中でより多くのイベントで勝利を得ました。
　SWRT時代の彼のコ・ドライバーはグレンMacneallで、彼は今回のラリーでチーム・オーストラリアのディーンHerridgeのコ･ドライバーを務めます。
　Subaruオーストラリアのジェネラルマネージャー（Nick Senior）は言いました:
　：「私たちはToshiがキャンベラで運転することになることは大いに期待しています。それは、非常にレベルを向上させ、非常に接戦の競争に結びつくからです。」
　新井は、主要なオーストラリアのドライバーや現在のオーストラリアのラリーチャンピオンおよびSRTAドライバー、コーディCrockerを含めて)一対一の大接戦になるでしょう。

今日は2番で終わりましたね
「まあ、なんとか。でも1番とは40秒も離れちゃってるからね。
今日はほこりがひどくて、前が見えない見えない。
風はないし、ここら辺は2年間も雨が降ってないんだって。
特に朝一は日の出前のスタートだったから、暗いし、ほこりで見づらいし、
もう大変だよ。」

今回は普段のマシンと違いますがどうです？
「タイヤもサスペンションもいつもと違うメーカーのだからね、
走りながらセッティングを替えて走っている状態。」

1番のHerridgeの走りは？
「HerridgeはニュージーでもN車で1番だったけど、
特に速いって感じじゃない。まず失敗しないドライバーだね。
彼がステージトップだったのは、SS1とSS8でしょ。
これは、SS1はスタート順も遅くて明るくなりかけて来たし、
道も知ってるから。
SS8は一つ前のクルマが前のSSでリタイヤして、スタート間隔が
4分（通常2分）あったからほこりが落ちて視界が良かったんだろうね。
とにかく、今日はほこりが曲者かな」

今回のSUBARUポイント獲得の使命とおり1/2/3位独占ですね
「そーだね。明日は4つしかステージがないから、トップには追いつけない
かもしれないけど、後ろが詰まってるから気を抜けないんだよ。
なにがあるかわからないのがラリーだから、
とにかくいけるとこまで明日はいくよ。」

「結局3番でした。2番のまま終わりたかったけども、
  後ろに抜かれるのは、気分も良くないね。
  まあ、ポイントを取るといった目標的には良かったかもしれないけど。
  Kangasは今日は速かったよね、彼はこのラリーの常連だし、Herridgeも今日は特にペースを抑えたわけじゃないみたいだけど、視界さえよければ多分トップまでいったかもね。
  しかし、今回のラリーでは砂埃のひどさには本当にまいったという感じだね。
  明日１日こっちでゆっくりして、夜の便で日本に帰ります。
  また、こういうチャンスがあればせひ出てみたいね。」